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      SCT2450Q:車規級低EMI低功耗降壓DC/DC功率轉換器助力汽車電子

      發布時間:2021-11-23
      作者:芯洲科技
      閱讀人數:5489

      9月18日,由中國半導體行業協會集成電路設計分會與芯原微電子(上海)股份有限公司主辦的“第十屆松山湖中國IC創新高峰論壇”再度聚首國產IC新高地東莞松山湖。在此次會議中,車規級低EMI低功耗降壓DC/DC功率轉換器SCT2450Q,也正式問世。

      直面綠色汽車電源挑戰,我司即將推出國產首款40V、5A 、AEC 、Q100車規級低能耗高可靠電源降壓芯片。其中多步柵極驅動專利技術提供了無振鈴完美低噪方案,可輕松解決工程師EMI設計問題,并助力客戶高效通過ISO7637測試。多重冗余保護設計可保證電源可靠運行在各種汽車復雜工況,幫助客戶實現超高可靠產品方案。

      在此次會議中,我司研發總監張樹春表示:“隨著新能源汽車的不斷推廣,汽車電子迎來發展機遇,電源管理芯片與單片DC-DC轉換器市場保持著高速增長。但是在該類產品機會中,國產半導體的占有率幾乎為0,主要以歐美廠商為主?!?/span>

      因為汽車一級電源DC/DC轉換芯片需具備高效率高功率密度、寬輸入電壓范圍、低靜態電流、低EMI特性與高可靠性等這一系列的需求,芯洲科技推出面向應用的SCT解決方案。SCT2450是芯洲科技提供的第一代的工業級DC/DC轉換芯片,同時也針對車載的應用。此芯片在傳統的ESOP8管腳外伸的封裝中集成了超低導通電阻的功率管,實現了同步DC/DC。這種封裝在國際一線廠商中只能提供非同步DC/DC方案,但是芯洲科技可提供升級型P2P的替換方案,轉換效率明顯提升。目前由于歐美廠商在該封裝類型中沒有實現同步方案,再次替換回來的可能性較小。除SCT2450外,為了滿足客戶應用的靈活性,芯洲科技還提供SCT2451和SCT2452兩款產品,支持內部補償和軟啟動時間可調。該系列產品目前擁有兩個針對性的改進和發明專利:一個是內部集成mini電荷泵,當輸入電壓快速變化時保證上管有效關掉,不會造成輸出過壓。另外一個發明專利是多級柵級驅動技術消除SW的高頻震鈴,解決高頻輻射干擾,使客戶能夠容易地通過EMI測試,同時由于SW的震鈴減小,客戶在通過ISO7637測試時可以用更小的系統代價。

      芯片在汽車電子未來是一個絕對增量市場,芯片成本在整車成本中的占比逐年升高,DC/DC芯片在汽車的各部分中均有應用,主要推動力在于汽車的智能化,網聯化和電動化,智能互聯需要芯片更高的算力,而更高的算力需要前級DC/DC能夠提供更大功率,因此汽車的發展對于DC/DC的性能也提出了更高的要求。


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